Elección de puertos de contenedores por parte empresas importadoras: un estudio aplicado al sector metalmecánico de la Serra Gaúcha.

Autores/as

  • Guilherme Bergmann Borges Vieira Universidade de Caxias do Sul (UCS).
  • Gabriel Vidor Universidade de Caxias do Sul (UCS)
  • Rogério da Silva Rodrigues Universidade de Caxias do Sul (UCS)
  • Odacir Graciolli Universidade de Caxias do Sul (UCS)
  • Rafael Mozart da Silva Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS).

DOI:

https://doi.org/10.26767/coloquio.v21i3,%20jul./set..2594

Palabras clave:

elección portuaria, proceso de análisis jerárquico, percepción de los importadores, terminales de contenedores, sur de Brasil

Resumen

Actualmente, las empresas de Rio Grande do Sul tienen los puertos de Rio Grande, Itajaí, Navegantes e Itapoá como principales alternativas para descargar sus cargas de importación. Además, se ha discutido la posible instalación de un puerto en la Costa Norte del Estado. En ese contexto, este estudio tuvo como objetivo analizar la elección portuaria desde el punto de vista de los importadores del sector metalmecánico de la Serra Gaúcha. Para lograr el objetivo propuesto, se realizó una investigación en dos etapas. La primera fue la realización de un grupo focal con gerentes de empresas importadoras del sector metalmecánico, con el objetivo de validar los atributos identificados en la literatura e identificar su variación en los puertos estudiados. Con base en los resultados obtenidos, se realizó un análisis jerárquico de las alternativas portuarias en dos escenarios distintos. En el primer escenario, el puerto nuevo puerto presenta desempeño similar al puerto de Rio Grande, excepto en los costos de transporte terrestre, ya que está más cerca de la Serra Gaúcha. Y en el segundo escenario, presenta un desempeño inferior en costos, tiempos de liberación de contenedores y frecuencia de buques. Los resultados indicaron una preferencia equilibrada entre los puertos en el primer escenario y un destaque para Río Grande en el segundo. En cuanto a los criterios de elección portuaria, la frecuencia de buques se destacó como un aspecto crítico tanto para los actuales puertos competidores como para la posible implantación del nuevo puerto en la Costa Norte.

Biografía del autor/a

Guilherme Bergmann Borges Vieira, Universidade de Caxias do Sul (UCS).

Doutorado em Engenharia de Produção (UFRGS). Professor do Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção (PPGEP/UCS).

 

Gabriel Vidor, Universidade de Caxias do Sul (UCS)

Doutorado em Engenharia de Produção (UFRGS). Professor do Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção (PPGEP/UCS).

Rogério da Silva Rodrigues, Universidade de Caxias do Sul (UCS)

Mestrando em Engenharia de Produção (PPGEP) na Universidade de Caxias do Sul. Diretor Executivo da Associação Mobilização por Caxias do Sul (MOBICAXIAS).

Odacir Graciolli, Universidade de Caxias do Sul (UCS)

Doutorado em Engenharia de Produção (UFSC) com estágio no Institut National des Sciences Appliquées de Rouen-França. Professor do Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção (PPGEP/UCS).  

Rafael Mozart da Silva, Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS).

Doutorado em Engenharia Civil (UNICAMP). Professor da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS).

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Publicado

2024-09-25

Número

Sección

Artigos